글로벌 자동차 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장은 2021년 43,138.44백만 달러에서 2028년 183,814.84백만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2021년에서 2028년까지 연평균 성장률 25.4%로 성장할 것으로 추산됩니다.
자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장의 성장은 기술 발전, 대기업의 존재, 신기술 도입 수준 증가, 제조 인프라 확장, 지역 경제 상황 개선 등 다양한 요인에 의해 주도되고 있습니다. 미국과 캐나다와 같은 국가에서는 도로 사고 발생률이 높고 고급 자동차 판매가 증가함에 따라 더 나은 운전자 안전 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 그 결과 ADAS 시스템에 대한 수요가 증가하여 시장 성장에 기여하고 있습니다.
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회사 목록
- 콘티넨탈 AG
- 사이프러스 세미컨덕터 코퍼레이션
- First Sensor AG(TE 커넥티비티)
- 하만 인터내셔널(삼성그룹)
- 히타치 주식회사
- MG 모터 인디아 프라이빗 리미티드
- 엔비디아 코퍼레이션
- 로버트 보쉬 GmbH
- 텔레포낙티볼라겟 LM Ericsson
- 벡터 인포매틱 GmbH
자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장은 센서 유형별로 이미지 센서, LiDAR, 레이더 센서, 초음파 센서, 적외선 센서로 분류됩니다. 또한 ADAS 기술 시장 분석은 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 전자 브레이크 어시스트, 졸음 모니터링 시스템, 차선 이탈 경고, 헤드업 디스플레이, 나이트 비전 시스템, 주차 지원, e-콜 텔레매틱스, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등으로 분류됩니다. 차량 유형에 따라 시장은 승용차, 경상용차(LCV), 대형 상용차(HCV)로 세분화됩니다. 마지막으로 글로벌 자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양(APAC), 중동 및 아프리카(MEA), 남미(SAM)를 포함한 5개 주요 지역으로 지리적으로 세분화됩니다.
자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)에 대한 북미 시장은 미국, 캐나다, 멕시코를 포함합니다. 북미는 상용차의 지속적인 제조 덕분에 번창하는 자동차 산업을 자랑합니다. 2021년 Organisation Internationale des Constructers d’Automobiles(OICA) 보고서에 따르면 미국은 7,604,154대의 상용차를 생산했고, 캐나다는 826,767대를 생산했으며, 멕시코는 2,437,411대를 생산했습니다. 이러한 수치는 이 지역이 전 세계적으로 상용차 생산에서 우위를 점하고 있음을 증명합니다. 북미에서 상용차의 지속적인 생산으로 인해 운전자 안전을 강화하기 위한 자동차 ADAS에 대한 수요가 증가했으며, 이는 이 지역의 자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
북미 자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장은 Bosch, Continental AG, Visteon Corporation을 포함한 여러 주요 업체가 특징입니다. ADAS 시장이 지속적으로 발전함에 따라 향후 몇 년 동안 여러 가지 새로운 기술이 등장하여 기존 기술에 도전할 것으로 예상됩니다. 운전자에게 최상의 안전 기능을 제공하기 위해 ADAS 기술 회사와 자동차 제조업체는 시장 입지를 확대하고 R&D 노력을 강화하고 있습니다. 예를 들어, 2020년에 현대자동차그룹과 Aptiv는 롭 택시, 차량 운영자 및 제조업체를 위해 SAE 레벨 4/5 플랫폼을 시장에 출시하기 위한 파트너십을 발표했습니다. 마찬가지로 BMW는 2020년에 330e 및 330e xDrive 플러그인 하이브리드를 출시하여 정지 및 이동 기능이 있는 능동형 크루즈 컨트롤, 능동형 가드, 정면 충돌 경고, 도시 충돌 완화 및 차선 이탈 경고와 같은 ADAS 기능을 표준 기능으로 탑재했습니다. 이러한 개발은 자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.
COVID-19 팬데믹이 유럽 자동차 고급 운전자 지원 시스템(ADAS) 시장에 미치는 영향
반도체 부족으로 인한 어려움에도 불구하고 유럽의 자동차 산업은 2022년에 약 13%의 긍정적인 성장 전망을 가질 것으로 예상됩니다. EU는 2024년까지 모든 차량에 전면 카메라와 레이더 시스템을 표준 장비로 장착하도록 의무화했으며, 이는 2022년에 이 지역의 ADAS 기술 개선을 주도할 것으로 예상됩니다. 2025년까지 충돌 경고 표시와 전자 안정 제어가 83%에서 100%로 증가할 것으로 예상되며 자동차 속도 규정에 대한 제한은 48%에서 100%로 증가할 것으로 예상됩니다. 유럽은 차량 및 승객 안전에 대한 보다 강력한 법률로 인해 2025년까지 ADAS 발생 측면에서 다른 모든 지역을 선도할 것으로 예상됩니다. 2020년에 신차 등록이 감소했지만 여러 유럽 국가에서 전기 자동차 판매가 계속 증가하고 있습니다. 2021년 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기 자동차를 포함한 EV 판매량은 약 120만 대로 역대 최고치를 기록했으며, 2020년 대비 63% 증가했고 2019년 판매량의 3.4배에 달했습니다. EV 시장 점유율은 처음으로 10%를 넘어섰으며, 2020년 6.2%에서 2021년 10.2%로 상승했습니다.
유럽에서 유럽 연합(EU)은 상업용 차량과 관련된 여러 치명적 사고 이후 2022년까지 도로 사망자를 없애는 목표를 설정했습니다. EU는 사망자를 줄이기 위해 여러 국가의 신차에 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고, 사각지대 감지 시스템과 같은 중요한 안전 시스템을 의무화할 것을 제안했습니다. EU는 또한 2050년까지 모든 교통 사망자를 없애는 목표를 설정했으며 대형 차량에 비상 제동 및 차선 이탈 경고와 같은 고급 안전 시스템을 의무화했습니다. 스카니아 AB는 2020년 11월에 자동차 ADAS 시장에서 주행 안전을 강화하기 위해 전기 지원 조향(EAS)을 도입했습니다.
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